某露天銅礦輸送布置及破碎工藝特點(diǎn)

某露天銅礦為浸染狀礦化，裂隙和石英脈礦化的低品位斑巖銅礦體。銅選廠在開采之初就已通過試驗(yàn)確定出了合理的運(yùn)輸方式及破碎工藝，并對實(shí)施過程中遇到的問題進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，最終的運(yùn)輸方式的布局非常流暢，破碎工藝也獨(dú)具匠心。

一、輸送方式

從露天礦到選礦廠主廠房的礦石運(yùn)輸方式是采用汽車——皮帶運(yùn)輸機(jī)聯(lián)合運(yùn)輸方式，這樣可以很好地利用地形，縮短運(yùn)輸距離，提高運(yùn)輸效率，它是一種經(jīng)濟(jì)便利的運(yùn)輸方式，但要因地制宜視具體情況來采用。這種運(yùn)輸方式必須把粗破碎車間設(shè)在采礦場附近，將汽車運(yùn)來的礦石經(jīng)粗碎后才能轉(zhuǎn)到皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)到選廠主廠房（中、細(xì)碎、磨浮廠房）。

目前該銅礦主要是用100噸電動輪礦用自卸汽車運(yùn)礦。露天采場到粗破碎間的距離約2公里，每輛運(yùn)礦汽車間隔時(shí)間90秒。由于每輛汽車間隔時(shí)間太短和打算進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，該礦正在開始采用200噸電動輪礦用自卸汽車。由于汽車卸礦間隔時(shí)間短，為了調(diào)車方便，粗破碎廠房設(shè)有可容四輛汽車卸礦的場地，即粗破碎機(jī)每側(cè)有可容兩輛汽車的場地。

這樣汽車就可以輪流在四個(gè)不同的場地上分別卸礦，達(dá)到互不干擾，保證運(yùn)輸?shù)哪康?。粗破碎后的礦石用兩條皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)到中碎前的露天堆場。皮帶是用鋼絲芯的橡膠皮帶，皮帶寬度為1372毫米，長度728米，提升垂直高度168米，速度182米/分，坡度為30%。每臺皮帶運(yùn)輸機(jī)的動力為2700馬力，每小時(shí)可運(yùn)3500噸礦石。

從露天礦到選廠主廠房不到3公里的距離，粗碎后的堆場就有5萬噸的容量；中、細(xì)碎后的粉礦倉原設(shè)計(jì)為8萬噸的容量，可供磨浮車間24小時(shí)生產(chǎn)用的礦石，而現(xiàn)在又將粉礦倉擴(kuò)建到225000噸的容量。

二、破碎工藝及特點(diǎn)

破碎是采用三段一閉路的典型流程。

圖1

粗碎用兩臺1.5米旋回破碎機(jī)，中碎為8臺2.1米復(fù)合型標(biāo)準(zhǔn)型圓錐破碎機(jī)（http://m.whhengtongda.com/6.html），細(xì)碎采用14臺2.1米復(fù)合型短頭型圓錐破碎機(jī)，二、三段篩分用的全部篩子的規(guī)格均為2.4米×6米振動篩。這里值得指出的幾個(gè)特點(diǎn)是：

1、中、細(xì)碎廠房配置緊湊，其建筑面積約4000米2。中細(xì)碎機(jī)平行地面對面的排列比較整齊。

2、中碎機(jī)給料是用兩臺梭式運(yùn)輸給料機(jī)把礦石根據(jù)需要分給每臺中碎機(jī)的給料貯槽，梭式給料機(jī)皮帶寬為1372毫米，更大的伸長度為206米，速度為134米/分，運(yùn)輸能力為2400噸/時(shí)，動力為150馬力。

3、為縮短建廠時(shí)間，把出廠時(shí)已裝配好的破碎機(jī)，整體運(yùn)輸，整體安裝。

4、投產(chǎn)后將中、細(xì)破碎機(jī)的動力由300馬力增加到350馬力。增加這些馬力可增加處理能力6～7%，或在生產(chǎn)能力不變的情況下，生產(chǎn)細(xì)些的產(chǎn)品。

5、采取增加篩子的坡度（從20°增加到22.5°）和振幅（從7.9毫米增加到8.7毫米）的辦法來提高第三段的篩分能力。

6、中、細(xì)碎車間的漏斗均采用橡膠襯板漏斗，這種漏斗的主要優(yōu)點(diǎn)是壽命長，很輕和易于安裝，維修費(fèi)用少和噪音少（一般可以減少可聽聲音的50%），還可以消滅物料的堆積。此外，由于它是比較軟的結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生的細(xì)粉和灰塵也少。

7、破碎車間有測量控制礦倉料位的裝置，自動控制不同的給礦速度，以保持破碎機(jī)以更大的功率，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，獲得更大的處理能力。

由上述介紹可知，該露天銅礦的輸送方式及破碎工藝的布置非常的合理，選用的各設(shè)備各司其職，井然有序，使得最終的生產(chǎn)能力得到了保障。上述提及到的設(shè)備，包括輸送設(shè)備、破碎設(shè)備等紅星機(jī)器均有生產(chǎn)，性價(jià)比較高，歡迎蒞臨選購，咨詢熱線：0371-67772626或直接點(diǎn)擊在線咨詢。